Quand il s’agit d’électrification, la Polestar se donne à fond. Nous concevons nos voitures électriques de A à Z en portant une attention méticuleuse à chaque composant. Résultat, la batterie de la Polestar 2 fournit bien plus qu’une simple puissance et énergie. Sa conception garantit que sa carrosserie bicorps à cinq portes garantit aussi une maniabilité très réactive.
Quand il s’agit d’électrification, la Polestar se donne à fond. Nous concevons nos voitures électriques de A à Z en portant une attention méticuleuse à chaque composant. Résultat, la batterie de la Polestar 2 fournit bien plus qu’une simple puissance et énergie. Sa conception garantit que sa carrosserie bicorps à cinq portes garantit aussi une maniabilité très réactive.
Tous les composants de la Polestar 2 sont étudiés et mis au point dans une perspective de performance. Offrant une capacité plus que suffisante pour tous les trajets, la batterie ne fait pas exception. Elle contient 69 kWh sur la version Standard range Single motor et 78 kWh sur les versions Long range Single motor et Long range Dual motor, soit une autonomie comprise jusqu’à 434 km* lorsqu’elle est complètement chargée.
*Autonomie certifiée officielle selon la procédure EPA (Environmental Protection Agency).
Estimez votre autonomie
Lorsque nous avons conçu la batterie de la Polestar 2, nous avons décidé de mettre à profit sa rigidité et son poids. Nous avons donc mis au point une configuration qui intègre la batterie au châssis pour abaisser le centre de gravité, réduire l’inertie et accroître la rigidité en torsion. Le résultat est un véhicule bicorps spacieux à cinq portes, avec en plus la maniabilité et la réactivité d’une voiture de sport.
Avec l’énergie électrique, les performances ne doivent pas nécessairement égaliser le volume sonore. Pour renforcer le silence naturel de la Polestar 2, nous avons mis au point une batterie qui réduit davantage les bruits, les vibrations et les secousses de 3,7 dB, ce qui rend la voiture exceptionnellement silencieuse.
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