Performance

Immobilisez la voiture sans toucher les freins

Bien que la Polestar 2 soit munie de deux pédales, dans la plupart des situations sur route, le pied droit peut rester à sa place. En passant à la conduite à une pédale, le relâchement de l'accélérateur immobilise la voiture, inverse le sens du couple des moteurs électriques et active les freins à disque si nécessaire.

Bien que la Polestar 2 soit munie de deux pédales, dans la plupart des situations sur route, le pied droit peut rester à sa place. En passant à la conduite à une pédale, le relâchement de l'accélérateur immobilise la voiture, inverse le sens du couple des moteurs électriques et active les freins à disque si nécessaire.

Une utilisation plus efficiente de l'énergie

Au lieu de gaspiller de l'énergie, le système de freinage régénératif de la Polestar 2 reconvertit cette énergie en puissance afin de prolonger son autonomie.

Une conduite à une pédale pour répondre à vos besoins

Utiliser une seule pédale pour accélérer ou ralentir devient très vite une reflexe. Pour ajouter à la commodité, la Polestar 2 offre la possibilité de régler l'intensité de freinage selon vos préférences et vos besoins personnels. Choisissez « Faible » pour une meilleure conduite en roue libre sur l'autoroute, « Standard » pour une plus grande puissance de freinage dans des zones de fort trafic urbain ou « Désactivé » si vous préférez conduire avec deux pédales.

Rechargez tout en ralentissant

Lorsque le freinage régénératif est activé, le fait de relâcher l'accélérateur ou d'appuyer sur la pédale de frein inversera le couple des moteurs électriques. Ce procédé ralentira non seulement la voiture, mais transformera également les moteurs en générateurs, ce qui permettra de recharger la batterie. Par conséquent, le système transformera chaque réduction de vitesse en énergie utile plutôt qu'en chaleur inutile. Donc, arrêter la Polestar 2 lui permet de parcourir de plus grandes distances.

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