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Êtes-vous prêt?

Le virage de l’électrification suscite inévitablement quelques interrogations. Il est normal que vous souhaitiez éclaircir quelques points avant de vous engager dans cette voie. Nous répondons ici aux principales questions tout en présentant quelques informations utiles sur les voitures électriques.

Voitures électriques

Les véhicules électriques (VE) font souvent l'objet d'idées reçues et de conceptions erronées. Mais voici quelques constats éloquents qui penchent en leur faveur.

Autonomie : Jusqu’où puis-je aller ?

Lorsqu’elle est complètement chargée, la Polestar 2 vise une autonomie de 375 km (NRCan), 470 km / 292 miles (selon les tests  EU WLTP*) et / ou une autonomie EPA* visée de 233 miles. Par contre, tout comme les autres modes de transport conventionnels, l’atteinte de cet objectif dépend de plusieurs facteurs. Par exemple, le climat à l’intérieur et à l’extérieur de la voiture peut faire une différence – la climatisation et le système de chauffage nécessitent tous deux de l’énergie.

La circulation, le terrain, les conditions routières de même que le type de pneus dont la voiture est équipée jouent également un rôle. On ajoute à cela votre propre style de conduite – la vitesse à laquelle vous souhaitez vous rendre de A et B affecte aussi la distance que vous serez en mesure de parcourir. Mais comme tous les facteurs susmentionnés, ceux-ci peuvent avoir un effet positif ou négatif sur l’autonomie totale.

  • EU WLTP – Procédure mondiale harmonisée d’homologation des véhicules légers.
  • EPA – Agence américaine pour la protection de l’environnement.

Recharge : à quelle fréquence?

Toute voiture, qu'elle soit électrique ou non, doit être régulièrement ravitaillée. Un conducteur typique parcourt en voiture 37 milles aux États-Unis, et, si c'est votre cas, il ne vous faudra alors charger votre Polestar 2 qu'une fois par semaine au maximum. Excellent. Toutefois, si vous roulez davantage, il vous faudra charger la batterie plus souvent.

* Selon la FHWA – Administration fédérale des autoroutes des États-Unis.

Quelle est la durée de vie de la batterie?

La batterie est prévue pour durer aussi longtemps que la voiture elle-même.

Recharge : Où recharger et à quel prix?

Pour la majorité des conducteurs, le choix le plus économique est de recharger la batterie à la maison, ce qui revient à peu près à un coût de 4,3 cents ($ US)* par mille.

Le coût d’une recharge sur une borne publique dépend des tarifs des enseignes. Mais le réseau ne cesse de se développer, et des stations de recharge gratuites sont disponibles dans une multitude d’endroits stratégiques, notamment près des centres commerciaux.

*Selon les données suédoises de 2019. Le tarif réel dépend du contrat passé avec votre opérateur et/ou fournisseur. Ces tarifs sont sujets à des variations régionales et ne représentent que des estimations sans garantie.

Recharge : Combien de temps faut-il?

La durée de recharge dépend de l’énergie résiduelle dans la batterie et du type de prise électrique employé. Sur un chargeur mural de 11 kW, la durée pour charger une batterie de 0 à 100 % (sur une Polestar 2) est d'environ 8 à 10 heures, qui peut facilement se faire du soir au lendemain matin.

En revanche, avec une borne de recharge rapide, ce temps chute radicalement. Ainsi, une charge de 10 à 80 % demandera une demi-heure environ.

Abréviations et expressions

L'industrie de la voiture électrique regorge de nouvelles abréviations et expressions en tout genre. Voici une liste de termes les plus couramment utilisés.

Charge CA – Charge usuelle au moyen d’un câble à brancher sur une prise domestique ou un chargeur mural (jusqu’à 11 kW).

Charge CC – Charge rapide sur bornes de recharge publiques, souvent installées entre les centres urbains.

OBC – Chargeur embarqué qui convertit le courant alternatif (CA) d’une prise domestique en courant continu (CC), utilisable par votre voiture.

SOH – État de santé [state of health], paramètre qui indique l’efficience de la batterie de votre voiture.

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