Autonomie et recharge


Un long voyage dans une voiture conventionnelle exige toujours un ou deux arrêts en station-service. La croissance des infrastructures publiques de recharge rend ce type de voyage parfaitement réaliste pour les voitures électriques. La Polestar 2 est entièrement équipée pour vous amener là où vous le désirez.

Un long voyage dans une voiture conventionnelle exige toujours un ou deux arrêts en station-service. La croissance des infrastructures publiques de recharge rend ce type de voyage parfaitement réaliste pour les voitures électriques. La Polestar 2 est entièrement équipée pour vous amener là où vous le désirez.

Rien de plus simple que de planifier votre itinéraire et de trouver des stations de recharge sur votre trajet. Google Maps est présent sur toutes les Polestar 2 et vous avez donc accès en temps réel à des informations actualisées de circulation et de navigation. Si vous associez votre compte Google à votre Polestar, vous pouvez préparer votre voyage depuis votre ordinateur ou votre téléphone. Toutes vos recherches et vos favoris apparaîtront automatiquement dans le système d'infodivertissement.

Les conducteurs d'une Polestar peuvent également utiliser leur carte Plugsurfing dans les stations de recharge IONITY. Ils pourront alors bénéficier d'un prix réduit de 0,35 € par kWh. Cet accord de réduction du prix est valable pendant 12 mois et s'applique à tous les propriétaires d'une Polestar 2 ainsi qu'à nos nouveaux clients ayant commandé leur voiture avant le 31 décembre 2022. Ce prix réduit sera disponible via la carte Plugsurfing et dans l'application Plugsurfing, une fois celle-ci mise à jour à la version la plus récente.

Planifiez votre itinéraire

Chaque Polestar 2 est accompagnée d'une carte Plugsurfing, un outil essentiel pour recharger commodément votre voiture sur la route. Plugsurfing vous donne accès à plus de 200 000 points de recharge publics en Belgique et en Europe. Le partenariat entre Polestar et Plugsurfing vous permet d'utiliser une seule méthode d'authentification et de paiement, quel que soit l'opérateur. Téléchargez l'application, activez votre compte et rechargez à votre guise.

Téléchargez l'application Plugsurfing

Si vous effectuez un long trajet et devez vous arrêter pour recharger votre batterie en chemin, il peut s'avérer plus rapide et plus efficace de vous arrêter à deux reprises, en rechargeant jusqu'à 80 % à chaque fois, plutôt que de vous arrêter une seule fois pour recharger complètement la batterie. Cela vient du fait que les derniers 20 % de capacité d'une batterie aux ions de lithium se rechargent beaucoup plus lentement. Arrêtez-vous plus souvent, rechargez moins longtemps, arrivez plus tôt.

Le temps de recharge n'est pas nécessairement du temps perdu. Le système d'infodivertissement Android de la Polestar 2 transforme votre voiture en bureau pour travailler, en salon pour vous détendre et, dans un avenir proche, en magasin pour faire vos emplettes. La voiture est livrée avec trois ans de connexion illimitée à l'internet, de sorte que vous pouvez naviguer, écouter de la musique et profiter de toutes ses autres fonctions intelligentes autant que vous le souhaitez.

Le froid affecte les performances de toutes les voitures électriques. Nous testons toutes nos voitures dans un environnement très difficile : Arjeplog. Cette ville du nord de la Suède affiche des températures négatives constantes pendant plusieurs mois de l'année. Ces conditions nous ont permis de mettre tous les composants de Polestar à rude épreuve et d'optimiser la voiture pour toutes les conditions.

Un excellent moyen d'accroître l'autonomie par temps froid consiste à préchauffer l'habitacle à l'avance, de sorte que le chauffage énergivore ait lieu pendant que votre voiture est en charge, et non pendant la conduite. Les voitures électriques Polestar utilisent également un système de gestion intelligente de la batterie qui modifie automatiquement la puissance de la batterie pour offrir les performances les plus efficaces en fonction des conditions atmosphériques.

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* En Europe, tous les véhicules électriques sont mesurés en fonction d'un critère normalisé d'autonomie. La procédure d'essai WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure) mesure l'autonomie d'une voiture roulant à une vitesse moyenne de 30km/h par des températures estivales, d'un état de charge de 100% à 0%. L'autonomie réelle atteinte en conditions réelles varie en fonction du comportement de conduite et d'autres facteurs externes. L'autonomie certifiée WLTP n'est donc normalement pas atteignable en conditions réelles. Pour en savoir plus sur la norme WLTP, cliquez ici.
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