Bien que la Polestar 2 soit équipée de deux pédales, votre pied droit ne bougera pas dans la plupart des situations de conduite. Lorsque la conduite à une seule pédale est activée, le relâchement de l'accélérateur permet de freiner la voiture en inversant le couple des moteurs électriques et, si nécessaire, en activant les freins à disque.
Bien que la Polestar 2 soit équipée de deux pédales, votre pied droit ne bougera pas dans la plupart des situations de conduite. Lorsque la conduite à une seule pédale est activée, le relâchement de l'accélérateur permet de freiner la voiture en inversant le couple des moteurs électriques et, si nécessaire, en activant les freins à disque.
Plutôt que de gaspiller l'énergie, le système de freinage régénératif de la Polestar 2 permet de la reconvertir en électricité qui est employée pour accroître l'autonomie de la voiture.
L'utilisation d'une seule pédale pour accélérer ou pour freiner devient rapidement une seconde nature. Pour simplifier encore la conduite, la Polestar 2 offre la possibilité de régler l'intensité du freinage selon vos préférences et vos besoins personnels. Choisissez le niveau « Bas » pour rester plus longtemps en roue libre sur l'autoroute, le niveau « Normal » pour un freinage plus appuyé en ville ou la « Désactivation », si vous préférez utiliser les deux pédales.
Lorsque le freinage régénératif est actif, le fait de relâcher l'accélérateur ou d'appuyer sur la pédale de frein inverse le couple des moteurs électriques. Cela permet non seulement de ralentir la voiture mais aussi de transformer les moteurs en générateurs capables de recharger la batterie. Ce système transforme donc toute réduction de la vitesse en occasion de récupérer de l'énergie plutôt que de produire une chaleur inutile. Moins de vitesse, plus d'énergie.
Choisissez le pack Performance pour bénéficier de freins à haute capacité Brembo, d'amortisseurs réglables à vannes à double débit Öhlins, de jantes en alliage forgé de 20 pouces, et bien plus encore.
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