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Un coche eléctrico no necesita parrilla, así que el espacio que ocuparía esta es ideal para colocar cámaras, sensores y otras tecnologías que mejoran la experiencia de conducción. Nos parece una idea brillante que merece la pena celebrar.

Un coche eléctrico no necesita parrilla, así que el espacio que ocuparía esta es ideal para colocar cámaras, sensores y otras tecnologías que mejoran la experiencia de conducción. Nos parece una idea brillante que merece la pena celebrar.

Los vehículos son una mezcla de muchas y muy variadas tecnologías, y cada vez se suman más. Las encontramos en componentes tan distintos como los sistemas de propulsión o de infoentretenimiento. Por ello, puede ser un desafío incorporarlas de forma que no comprometan el diseño, el rendimiento, la comodidad o la facilidad de uso. Durante mucho tiempo, se ha optado por integrar la tecnología hasta ocultarla por completo para preservar el diseño inicial.

A nosotros, sin embargo, nos apetecía celebrarla.

Al fin y al cabo, nos parece maravilloso cómo unas cámaras habilitan los sistemas avanzados de asistencia al conductor, cómo unos radares que monitorizan activamente los alrededores del coche, o cómo las diversas tecnologías que coexisten en la SmartZone ofrecen una experiencia de conducción más segura y contextualizada.

Así que por qué no darles el lugar que merecen. 

Dado que Polestar y Volvo Cars comparten la experiencia en ingeniería, el Polestar 3 se basa en casi 100 años de desarrollo innovador en materia de seguridad. 

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