Moderne højkapacitive elbiler som Polestar 2 kan sagtens klare at komme på langfart. Du kommer ikke til at skulle holde ind meget mere end et par gange.
Moderne højkapacitive elbiler som Polestar 2 kan sagtens klare at komme på langfart. Du kommer ikke til at skulle holde ind meget mere end et par gange.
Hvis man stadig er ny elbilsejer, er det ikke sikkert, man har gjort sig bekendt med ladeinfrastrukturen. Men selv erfarne elbilsejere gør en dyd ud af at planlægge turen og holde øje med lademuligheder langs ruten. A Better Route Planner (ABRP) er et glimrende online værktøj til dette formål og fås både til mobilen og bilen, hvis det er en Polestar 2. Appen viser offentlige ladestandere, der passer til din bil og kan også inkludere stop på ruten som restauranter, toiletter og andre faciliteter.
På selve turen er Google Maps din goto-navigatør. Indtast din destination, så viser den ladestationer undervejs og giver dig den hurtigst mulige rute til din destination. Den integrerede version, som er standard i Polestar 2, holder endda øje med batteriniveauet og planlægger rute og ladestop herefter.
En oplader er ikke bare en oplader. Mens du er ude at køre, vil du højst sandsynligt støde på jævnstrømsladere, der er i stand til at lade batteriet 80 % op på en halv time. Hoteller, ferieparker, konferencecentre og kommuner har som regel de langsommere vekselstrømsladere, som til gengæld egner sig bedre til længerevarende opladningsperioder.
Ladeoperatører vil ikke altid være tilstede i andre byer og lande, så når man er på længere rejser, kan man opleve at støde på ukendte operatører. For at gøre livet lettere leveres alle Polestar-biler med et Plugsurfing – Polestar edition-kort, der giver adgang til flere end 400.000 offentlige ladestandere over hele Europa og en reduceret pris på alle IONITYs stationer. Hent Plugsurfing – Polestar edition-appen, aktivér din brugerkonto og lad op.
Mere om offentlig opladningTil de længere ture kan det bedre betale sig at stoppe to gange og lade batteriet 80 % op end at stoppe én gang for at lade det helt op. Det er fordi, de sidste 20 % af et lithium-batteri lades langt langsommere op.