Benvenuti!
Benvenuti all'anteprima mondiale della Polestar 3.
La Polestar 3 è il nostro primo SUV.
E la gente ama i SUV.
Si può salire e scendere comodamente.
La visione dall'interno è fantastica.
E si guidano con orgoglio.
Abbiamo deciso di creare il SUV dell'era elettrica.
Un SUV di lusso.
Per prima cosa lo abbiamo reso elettrico.
Abbiamo installato una batteria come uno skateboard sandwich tra le ruote.
E per creare un bell'abitacolo spazioso
e inserire una batteria di dimensioni sufficienti
abbiamo allungato l'interasse.
Poi ci siamo sbarazzati di una fila si sedili
e abbiamo spostato le rimanenti con maggiore distanza l'una dall'altra.
Così abbiamo ricavato spazio
per disegnare una nuova silhouette, più aerodinamica e veloce.
Siamo passati in questo modo
dal passato al futuro del SUV elettrico.
Stasera, però, per una volta,
preferirei NON parlare di celle polimeriche,
o di celle prismatiche.
Per una volta mi piacerebbe parlare come se fossimo già oltre,
come se l'elettrificazione fosse normale, un dato di fatto.
Per concentrarci di nuovo
su ciò che conta davvero quando si crea una nuova auto:
che sensazioni ci dà, come e cosa proviamo quando la guidiamo,
quando viviamo con essa e la usiamo,
che sensazione è possederla.
I sensi umani sono cinque.
Iniziamo dall'UDITO.
Qual è uno dei motivi per cui le persone amano trascorrere tempo in auto?
Quel momento della giornata in cui ci piace stare da soli.
In tutta tranquillità.
Per rilassarci e ascoltare la musica;
la NOSTRA musica.
O anche canticchiare, perché no.
Parliamo quindi di musica, dove possiamo ascoltarla.
Con l'esperienza di Bowers & Wilkins
abbiamo creato un'esperienza sonora impeccabile nella Polestar 3.
Quindi, in totale, 28 altoparlanti
pilotati da un amplificatore a 28 canali
con una potenza totale del sistema di 1750 Watt.
Questo non è un semplice amplificatore, è un processore digitale di suoni
che consente di riprodurre segnali multicanale come il Dolby Atmos.
OLFATTO
Beh, in realtà questo capitolo dovrebbe essere intitolato «NESSUN ODORE».
Per questo, abbiamo fatto uno sforzo in più
per assicurarci che l'aria che respirate nella Polestar 3 sia pulita e salubre.
Insieme a CabinAir e a Volvo Cars
abbiamo sviluppato il depuratore d'aria avanzato, l'AAC.
L'aria che respirate nella Polestar 3
è depurata del 95% delle particelle fini,
del 97% di virus
e del 99,9% di polline e allergeni.
TATTO
Abbiamo progettato la Polestar 3 per farvi sentire e stare al sicuro.
Per farlo, abbiamo al nostro fianco il miglior partner che si possa desiderare:
VOLVO CARS.
Nell'improbabile caso di un incidente,
10 airbag
sono montati nell'abitacolo per contribuire a ridurre ed evitare lesioni,
per proteggere e salvare la vostra vita.
Quindi, con uno dei migliori sistemi di prevenzione degli incidenti al mondo
e il supporto di un massimo di 10 airbag,
potete sentirvi ed essere al sicuro nella Polestar 3.
PRESTAZIONI DEL TATTO
Beh, che dire: è una Polestar.
Ovviamente abbiamo fatto in modo che la Polestar 3
si percepisca e si guidi come una Polestar:
con un'eccellente maneggevolezza e un controllo ottimale.
Prendiamo sul serio il termine «sport» in SUV.
I nostri ingegneri hanno trascorso migliaia di ore
per mettere a punto il carattere e il comportamento di quest'auto.
E non si tratta dei numeri impressionanti di potenza, coppia e scatto da 0 a 100.
Di questo si parla troppo spesso.
Crediamo che l'eccellenza nella messa a punto di ogni componente con passione
e maestria per ottenere una dinamica eccellente
sia ciò che rende la Polestar una vera auto ad alte prestazioni.
VISTA
La vista è indubbiamente il senso più importante.
Percepiamo fino all'80% di tutte le impressioni attraverso gli occhi.
Ed è proprio per questo che
il design è indiscutibilmente il pilastro centrale
su cui sono costruite le auto Polestar.
Per farvi conoscere i piaceri che la Polestar 3 offre ai vostri occhi,
invito sul palco Maximillian Missoni, responsabile di Polestar Design.
La Polestar 3 è sicura di sé.
Una grafica e un contrasto forti dominano la prima impressione.
I temi sono inconfondibili,
completati dai più piccoli dettagli
che dimostrano la nostra attenzione e la nostra ossessione per la qualità.
Da un lato per mantenere il carattere sicuro di sé tipico di un SUV,
ma dall'altro, per ottimizzare le prestazioni aerodinamiche,
abbiamo dotato di ali la Polestar 3.
resistenza aerodinamica ridotta
che ci dà maggiore autonomia nel mondo reale.
La chiave visiva per l'identificazione e la comprensione di qualsiasi creatura
sono gli occhi.
Se il martello di Thor ha generato un'identità potente e riconoscibile,
La Polestar 3 compie il primo passo di questa evoluzione.
Lo spazio intorno alla «doppia lama»
è riempito con le più recenti e moderne tecnologie di illuminazione.
Immaginate 1,3 milioni di specchi.
Sì, esatto, 1,3 milioni di specchi minuscoli
che possono essere comandati individualmente.
Ciascuno di essi è più piccolo del diametro di un capello umano.
Tutti si inseriscono in un unico chip
che proietta sulla strada un fascio di luce ad alta definizione.
Questo è il modulo dei fari HD da 1,3 megapixel di Polestar.
Nella zona più importante del frontale,
abbiamo sostituito la griglia con una «SmartZone».
Un'area in cui raggruppiamo telecamere,
radar e sensori di accelerazione rivolti in avanti.
Dal secondo trimestre del prossimo
anno, la Polestar 3 sarà disponibile anche con LiDAR,
uno scanner laser all'avanguardia progettato da Luminar.
Space!
Lo spazio è il nuovo lusso.
La nuova base tecnologica elettrica condivisa con Volvo
ci consente di massimizzare lo spazio interno.
Abbiamo spostato la seconda fila
all'indietro per offrire uno spazio per le gambe senza precedenti.
Abbiamo enfatizzato le dimensioni con un tema di design
che abbraccia l'intero abitacolo creando uno spazio tranquillo e lussuoso.
Progettando la Polestar 2 abbiamo compreso
che per alcune cose è meglio collaborare con i migliori del settore.
E questa decisione si è rivelata essere vincente, sotto ogni aspetto.
Nella Polestar 3, sulla schermata iniziale trovate Google Maps
e widget configurabili per l'accesso diretto alle vostre app preferite.
Noi designer siamo in grado di rendere gradevole ogni cosa.
Questo è il nostro superpotere.
Ma non dobbiamo abusarne.
Durante la progettazione ci siamo innamorati di un altro materiale:
il composito di fibre naturali.
Sviluppato da B-Comp,
questo materiale è resistente quasi quanto la fibra di carbonio,
ma più leggero del 40% rispetto agli equivalenti in plastica.
che forniscono resistenza, ma sono completamente naturali.
Nella Polestar 3 usiamo il lino e altri materiali compositi in fibra naturale
nei sedili e nei componenti dell'abitacolo.
Per troppo tempo la sostenibilità è stata considerata come uno strato aggiunto
a un prodotto altrimenti predefinito.
Ma se la prendete seriamente, come facciamo noi,
la sostenibilità non solo cambia
l'impatto che i nostri prodotti hanno sull'ambiente,
ma ci ispira anche a creare nuove estetiche.
Per anni questa è stata la nostra visione,
ma oggi questa visione è diventata realtà.
E ora ridò la parola a Thomas...
Grazie, Max!
E ora ci resta l'ultimo dei cinque sensi:
IL GUSTO
Il design della Polestar 3 è di un gusto squisito.
E spero che siate d'accordo con me su questo punto.
Signore e signori, vi presento la Polestar 3.
Questa è la Polestar 3.
360 kilowatt di potenza.
840 newtonmetri di coppia
e una batteria da 111 chilowattora
con autonomia fino a 610 chilometri WLTP.
E ricarica fino a 250 kilowatt in CC.
Sospensioni pneumatiche,
E un'ampia dotazione di equipaggiamenti.
L'offerta per il primo anno comprende di serie il pacchetto «Plus»
con sistema audio Bowers & Wilkins, porte a chiusura ammortizzata
e piantone dello sterzo ad azionamento elettrico.
Tutto è riscaldato.
E nel pacchetto «Pilot» includiamo Pilot Assist,
Head-up display
e Park Assist Pilot.
Il prezzo di offerta per il primo anno con Plus e il pacchetto «Pilot»:
CHF 99'900
Cinture di sicurezza dorate di serie con «Performance»
insieme a 380 kW di potenza e 910 Nm di coppia.
Include la messa a punto del telaio Polestar Engineered,
splendidi cerchi forgiati lucidati da 22"
e ovviamente i dettagli dorati
a CHF 7000 in più.
L'inizio della produzione è previsto per la metà del 2023
e la consegna ai clienti inizierà nel quarto trimestre.
Potete ordinare la Polestar 3 a partire da oggi.
Sono sicuro che anche voi stasera siete orgogliosi come lo sono io
della nascita della nostra nuova stella: la Polestar 3.
Grazie mille!