Une voiture concept nous aide à repousser les limites de l'impossible.
Si on n'avait pas voulu décrocher la lune,
on n'aurait jamais eu cette progression.
On suit le processus de design et d'ingénierie
de la voiture manifeste de Polestar.
On le suit intégralement, avec les hauts et les bas,
et le sang, la sueur et les larmes et tout ce qu'on vit
jusqu'au produit fini.
POLESTAR DE LA PASSION À LA VOITURE
LE CONCEPT
Le but est de faire quelque chose d'assez délirant pour être inspirant,
mais en même temps, d'assez réaliste pour ne pas décevoir
quand la voiture sera sur la route.
On a voulu faire une vraie voiture dès le départ.
Les voitures concept présentent des nouveautés en design et en technologie.
Elles montrent souvent la direction que prend une entreprise.
On est si proche de la réalité que les gens peuvent se voir
dans cette voiture, dans cet objet, interagissant avec.
Et c'est notre spécialité, de franchir cette étape,
d'inspirer les gens pour ce que l'avenir peut leur réserver.
mais sans les perdre dans un rêve de designer qui n'est pas réaliste.
Les voitures de production sont faites pour le monde réel.
Elles doivent être produites en masse, être sûres
et allier confort et performance.
Ce qu'on essaie de faire ici, on l'a introduit dans la Precept.
Et on essaie de la faire passer en production, ce qui est...
Un petit challenge.
Le client doit se dire : "Je la veux !"
Et il doit sentir que c'est quelque chose de complètement nouveau
qu'il n'a jamais vu auparavant.
C'est notre but.
Quand on a nos premiers dessins de l'équipe design,
on regarde comment on pourra leur faire faire ce qu'on veut.
Un bel aspect ne suffit pas.
Il faut que ça fonctionne et satisfasse les attentes,
par exemple au niveau du confort,
ou bien au niveau de la sécurité.
On doit étudier leurs dessins pour voir si on peut remplir tous ces critères.
L'équipe est allée plus loin que la plupart des voitures concept
en essayant de concevoir quelque chose qu'on pourra réaliser.
Pour moi, c'est le scénario rêvé, quand il n'y a rien,
tout est super lisse et c'est presque comme un iPhone.
Il y a juste une très belle ligne.
Cette porte doit pouvoir s'ouvrir.
Puis on ajoute une poignée qui fonctionne, et il faut que ça fonctionne.
Puis soudain, on voit la courbure et les creux.
Ils deviennent de plus en plus grands.
Et depuis le début,
on se bat pour s'assurer d'avoir ce résultat-là.
Cette voiture va déterminer l'avenir de Polestar
en tant que marque et en tant que design de la marque à partir de maintenant.
Elle a aussi défini de nouveaux paramètres
dans notre façon de concevoir des voitures et des produits industriels en général.